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A obesidade infantil é um precursor de futuras complicações de saúde. Em adultos, a capacidade de caminhar pela vizinhança está inversamente associada à prevalência de obesidade. Recentemente, foi demonstrado que a atual mobilidade urbana foi influenciada pelo histórico desinvestimento discriminatório nos bairros. No entanto, a relação entre este racismo sistémico e a obesidade não foi extensivamente estudada. O objetivo deste estudo foi avaliar a associação entre a caminhabilidade do bairro e o redlining, uma prática histórica de negar empréstimos imobiliários a comunidades de cor, com a obesidade infantil. Avaliamos a capacidade de caminhar na vizinhança e os destinos para caminhar em 250 participantes da coorte Healthy Start, com sede na região metropolitana de Denver. Os participantes elegíveis participaram de um exame com idades entre 4 e 8 anos. Destinos percorríveis e geolocalizações demarcadas foram determinados com base em endereços residenciais, e um sistema de ponderação para tipos de destino foi desenvolvido. Calçadas e trilhas em Denver foram incluídas na ferramenta de análise de rede do ArcMap para calcular o ambiente preciso para caminhar para cada criança. Implementamos modelos de regressão linear para estimar associações entre características da vizinhança e escores z do índice de massa corporal (IMC) infantil e percentual de massa gorda. Houve uma associação significativa entre o IMC infantil e o redlining (β: 1,36, IC 95%: 0,106, 2,620). Não encontramos associação entre medidas de caminhabilidade e resultados de obesidade infantil. Propomos que cidades como Denver busquem políticas ambientais construídas, como zoneamento inclusivo e investimentos diretos em bairros que foram historicamente negligenciados, para reduzir os impactos da pobreza segregada na saúde infantil, e sugerimos mais estudos sobre as influências que o redlining e o ambiente urbano construído fatores têm sobre a obesidade infantil.