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Há evidências crescentes de que um tempo de viagem mais longo em carro particular representa riscos físicos e mentais. A obesidade e a diabetes a nível individual, dois dos principais desafios de saúde pública em contextos de baixos e médios rendimentos, podem estar associadas ao tempo de viagem de carro a nível da cidade. Utilizamos dados individuais sobre obesidade e diabetes provenientes de pesquisas nacionais de saúde de indivíduos em 178 cidades latino-americanas, compilados e harmonizados pelo projeto SALURBAL. Calculamos os tempos de viagem de carro em nível de cidade usando a API Distance Matrix do Google Maps. Estimamos associações entre o tempo de viagem de carro no horário de pico da cidade e a obesidade e o diabetes usando modelos de regressão logística multinível, enquanto ajustamos para características individuais e outras covariáveis ​​em nível de cidade. Em nosso estudo, não observamos uma relação entre o tempo de viagem de carro no horário de pico da cidade e a obesidade e o diabetes individuais, conforme relatado em pesquisas anteriores para o tempo individual gasto em veículos em ambientes de alta renda. Nossos resultados sugerem que essa relação pode ser mais complexa na América Latina em comparação com outros cenários, especialmente considerando que as cidades da região são caracterizadas por altos graus de densidade e compacidade populacional e por uma maior prevalência de uso a pé e de transporte público.