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Acquisition, mobility and food insecurity: integrated food systems opportunities across urbanicity levels highlighted by COVID-19

Artigo de periódico
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Acquisition, mobility and food insecurity: integrated food systems opportunities across urbanicity levels highlighted by COVID-19
2022
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Hoja de publicación

Nome da publicação: Acquisition, mobility and food insecurity: integrated food systems opportunities across urbanicity levels highlighted by COVID-19

Autores: Yeeli Mui, Gabby Headrick, Samina Raja, Anne Palmer, Johnathon Ehsani, Keshia Pollack Porter

Fuente: Public Health Nutrition

Publicado en: 2022

Tipo de archivo: Artigo de periódico

Enlace al original

Resumen

Objective: To investigate acquisition and mobility experiences of food-insecure individuals across urbanicity levels (i.e., urban, suburban, rural) in the early months of the COVID-19 pandemic. Results: Food insecurity impacted 62·3 % of adults in urban areas, 40·5 % in rural areas and 36·7 % in suburban areas (P < 0·001). Food acquisition barriers that were significantly more prevalent among food-insecure adults in urban areas were a change in employment status (34·2 %; 95 % CI 27·2 %, 41·1 %; P < 0·0001) and limited availability of food in retailers (38·8 %; 95 % CI 31·7 %, 45·9 %; P < 0·001). In rural areas, food-insecure adults primarily acquired food for the household from supercentres (61·5 %; 95 % CI 50·4 %, 72·5 %; P < 0·05), while locally sourced foods were less common among food-insecure adults in rural areas (6·9 %; 95 % CI 0·01 %, 13·0 %) compared to urban areas (19·8 %; 95 % CI 14·3 %, 25·4 %; P < 0·01). Transportation as a barrier did not vary significantly by urbanicity, but food-insecure adults across urbanicity levels reported utilising a range of transportation modes to acquire food. Conclusions: A planning approach that links urban and rural areas could address food insecurity by enhancing the integration of food production, transportation and food distribution, building towards a more resilient and equitable food system for all Americans.

Resumen traducido por

Objectivo: Investigar experiências de aquisição e mobilidade de indivíduos com insegurança alimentar em todos os níveis de urbanidade (ou seja, urbano, suburbano, rural) nos primeiros meses da pandemia da COVID-19. Resultados: A insegurança alimentar afectou 62,3% dos adultos nas zonas urbanas, 40,5% nas zonas rurais e 36,7% nas zonas suburbanas (P < 0,001). As barreiras à aquisição de alimentos que foram significativamente mais prevalentes entre os adultos com insegurança alimentar nas áreas urbanas foram uma mudança na situação de emprego (34,2%; IC 95% 27,2%, 41,1%; P < 0,0001) e disponibilidade limitada de alimentos nos varejistas (38,8%; IC 95% 31,7%, 45,9%; P < 0,001). Nas zonas rurais, os adultos com insegurança alimentar adquiriam principalmente alimentos para as famílias nos supercentros (61,5%; IC 95% 50,4%, 72,5%; P < 0,05), enquanto os alimentos de origem local eram menos comuns entre os adultos. adultos com insegurança alimentar em áreas rurais (6,9%; IC 95% 0,01%, 13,0%) em comparação com áreas urbanas (19,8%; IC 95% 14,3%, 25,4%; P < 0·01). O transporte como barreira não variou significativamente de acordo com a urbanidade, mas os adultos com insegurança alimentar em todos os níveis de urbanidade relataram utilizar uma variedade de modos de transporte para adquirir alimentos. Conclusões: Uma abordagem de planeamento que ligue as zonas urbanas e rurais poderia abordar a insegurança alimentar, melhorando a integração da produção, transporte e distribuição de alimentos, construindo um sistema alimentar mais resiliente e equitativo para todos os americanos.

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Covid-19ObesidadeSegurança alimentarSistemas alimentares