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Creating Built Environments That Expand Active Transportation and Active Living Across the United States: A Policy Statement From the American Heart Association

Artigo de periódico
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Creating Built Environments That Expand Active Transportation and Active Living Across the United States: A Policy Statement From the American Heart Association
2020
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Nome da publicação: Creating Built Environments That Expand Active Transportation and Active Living Across the United States: A Policy Statement From the American Heart Association

Autores: Deborah R. Young, Angie L. Cradock, Amy A. Eyler, Mark Fenton, Margo Pedroso, James F. Sallis, Laurie P. Whitsel, On behalf of the American Heart Association Advocacy Coordinating Committee

Fuente: Circulation

Publicado en: 2020

Tipo de archivo: Artigo de periódico

Enlace al original

Resumen

Physical activity is vital for the health and well-being of youth and adults, although the prevalence of physical activity continues to be low. Promoting active transportation or human-powered transportation through policy, systems, and environmental change is one of the leading evidence-based strategies to increase physical activity regardless of age, income, racial/ethnic background, ability, or disability. Initiatives often require coordination across federal, state, and local agencies. To maximize the effectiveness of all types of interventions, it is imperative to establish strong and broad partnerships across professional disciplines, community members, and advocacy groups. Health organizations can play important roles in facilitating these partnerships. This policy statement provides recommendations and resources that can improve transportation systems, enhance land use design, and provide education to support policies and environments to promote active travel. The American Heart Association supports safe, equitable active transportation policies in communities across the country that incorporate consistent implementation evaluation. Ultimately, to promote large increases in active transportation, policies need to be created, enforced, and funded across multiple sectors in a coordinated and equitable fashion. Active transportation policies should operate at 3 levels: the macroscale of land use, the mesoscale of pedestrian and bicycle networks and infrastructure such as Complete Streets policies and Safe Routes to School initiatives, and the microscale of design interventions and placemaking such as building orientation and access, street furnishings, and safety and traffic calming measures. Health professionals and organizations are encouraged to become involved in advocating for active transportation policies at all levels of government.

Resumen traducido por

A actividade física é vital para a saúde e o bem-estar dos jovens e adultos, embora a prevalência da actividade física continue a ser baixa. A promoção do transporte activo ou do transporte movido a energia humana através de políticas, sistemas e mudanças ambientais é uma das principais estratégias baseadas em evidências para aumentar a actividade física, independentemente da idade, rendimento, origem racial/étnica, capacidade ou deficiência. As iniciativas muitas vezes exigem coordenação entre agências federais, estaduais e locais. Para maximizar a eficácia de todos os tipos de intervenções, é imperativo estabelecer parcerias fortes e amplas entre disciplinas profissionais, membros da comunidade e grupos de defesa. As organizações de saúde podem desempenhar papéis importantes na facilitação destas parcerias. Esta declaração política fornece recomendações e recursos que podem melhorar os sistemas de transporte, melhorar o design do uso do solo e fornecer educação para apoiar políticas e ambientes que promovam viagens ativas. A American Heart Association apoia políticas de transporte ativo seguras e equitativas em comunidades de todo o país que incorporam avaliação de implementação consistente. Em última análise, para promover grandes aumentos no transporte activo, é necessário criar, aplicar e financiar políticas em vários sectores, de forma coordenada e equitativa. As políticas ativas de transporte devem operar em três níveis: a macroescala do uso do solo, a mesoescala das redes e infraestrutura de pedestres e ciclistas, como as políticas de Ruas Completas e as iniciativas de Rotas Seguras para a Escola, e a microescala das intervenções de design e da criação de lugares, como a orientação e o acesso aos edifícios. , mobiliário urbano e medidas de segurança e acalmia de tráfego. Os profissionais e organizações de saúde são incentivados a envolver-se na defesa de políticas ativas de transporte em todos os níveis de governo.

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Atividade físicaObesidadeSaúde ambiental